| バイクのユーザー車検 （ブログのほうが分かりやすいかも→ブログ記事) |
車検を受けるには事前に予約が必要。予約は電話かインターネットでできる。ネットが簡単かな。予約を取ったら時間の確認と予約ナンバーを控えておく。
★事前に必要なものは
・自動車検査証（車検証ってよんでるやつ）
・自賠責保険証書（バイク屋などで更新しておく)
・自動車税納付証明書(4月、5月くらいに来るやつ)
・点検整備記録(これはその場で書いても良い）
・お金7000円～1万円程度かかる。
あと、もし車検が切れていたら、車検場までバイクで走るのに必要な仮ナンバー（市区町村役場で取得する）を取得しておく。
仮ナンバーは大抵1日か2日程度しか有効でなく、車検の前日、当日にもらってくる。 |
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| 仮ナンバー（市区町村役場で取得する。750円だった。) |
車検場に付いたら受付に予約Noを告げて、事前に用意した書類を渡す。
すると、必要書類があることをチェックした上で、車検の流れが書いてある説明書と用紙をくれる。
この説明書通りに窓口を回って手数料、重量税の印紙、あと点検整備記録用紙(当日書く場合のみ）をもらう。
その上で、用紙を記入していく。また、用紙には必要箇所に先ほど購入した印紙を貼って、窓口に出す。 |
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| 窓口で渡される用紙と購入した印紙 その１ |
窓口で渡される用紙 その２ |
漏れが無ければいよいよチェックとなる。チェックを行うレーンを告げられるので、そのレーンに行き、
入り口で係員が来るのを待つ。
通常は係員がきてまず車体周りのチェックとなる。ウィンカー、ブレーキランプ、ホーン、
ライト(点灯するかのチェック、光軸ではない）、チェーンのたるみ、締結部、ハンドルにガタが無いかをチェックされる。
上記のチェックは一番最後にやることもあるので、レーンに付いたら、まず係員を呼ぶと良い。
チェックが終わると、いよいよ各機器のチェックが始まる。
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まずはスピードメーターと前輪ブレーキのチェック。
１．スピードメーターチェックは
①前輪をドラムの間に乗せる。
②脇にあるフットペダルみたいなのを踏む(下のドラムの回転が始まり、前輪の回転数が上がる。）
③メーターを見て、指定の速度でフットペダルを離す(大抵40kmだと思う）
誤差以内なら合格となる。（よっぽど大丈夫）
２．ブレーキチェックは
①フットペダルを踏む（回転があがる）
②ブレーキをかけろという合図でブレーキをかける（おもいっきり良くかけること）
誤差以内なら合格。（よっぽど大丈夫。)
３．お次は後輪ブレーキチェック。
①ドラムの間に後輪を乗せる。
②フットペダルを踏む（回転が上がる）
③ブレーキをかけろの合図でブレーキをかける。（おもいっきりよくかけること）
誤差以内なら合格。（よっぽど大丈夫)
４．そして最後に光軸チェック
①ハンドルを真っ直ぐにしてライトをハイビームにする。
②タイヤが挟まれ、車輪を真っ直ぐにさせられる。
③脇から来た光軸テスターみたいなもんがチェック。
外れてたら、大抵もう一度測って、駄目なら前に進む。
これが難所でもっとも合格率が低い。私もここを一発で通ったことがない。強敵だ。
５．脇にある試験結果を記入するパンチに用紙を入れて、結果を用紙に記録する。
６．駄目なものがあれば、検査建屋の周りをぐるっと回ってレーンの先頭に戻り駄目なものだけ再チェック。 |
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| 車検風景。電光掲示板の指示に従い、各動作をすれば良い。落ち着いてやれば、簡単だ。 |
光軸調整は結構難しく、2回やって駄目なら、車検場の隣にある調整屋さんでやってもらうのが良いだろう。
私もいつも世話になっている。今回は1700円だった。
７．晴れて全て合格したら、
最後の窓口に全ての書類を出してシールをもらう。
８．シールをナンバープレートに貼り付けて、出来上がり。
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| 見事車検シールゲット。難しくないですよ～。 |
ちなみに今回かかったお金は
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自賠責保険（25ヶ月)：20860円 →24ヶ月20240円でも良い
重量税：5000円
検査手数料：1400円
用紙代：50円
ライトの光軸あわせ：1700円
仮ナンバー代：750円
合計 29760円。
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バイク屋でやると8万円くらいだと思うから、だいぶお得だね。 |
